miércoles, 21 de noviembre de 2007

1968 FORD FALCON PRODUCTION FIGURES (USA) data and information .



This Sports Coupe graces the cover of the 1968 Ford Falcon sales brochure. Specifications are shown on the next page.
The 1968 Falcons used the same basic body style that was used for the two previous years.

There were only minor changes to the trim. A notable difference was the shape of the taillights that were square instead of the round style that had been used since the Falcon’s inception.
The simulated exhaust ports on the front fenders were no longer continued from 1967.

The Squire Wagon was the most expensive model offered in 1968. The Sports Coupe was the
only model offered with bucket seats and is a favorite for collectors. The total production
more than doubled from the previous year. The Falcon Ranchero ceased production in 1966.
The Falcon and Futura models were essentially the same as far as body style and mechanics.
However, the Futura models received upgraded trim and other improvements over the base
Falcon model (see 1969 figures for types of differences).

lunes, 19 de noviembre de 2007

HISTORIA

El proyecto Falcon tiene sus comienzos a mediados de Julio de 1957 en Estados Unidos, en aquel año Ford Motor Company decide comenzar a trabajar en un automóvil compacto de 6 cilindros y con capacidad para 6 pasajeros, después de dos años de trabajo se tenían definidas las lineas del Falcon, pero no se tenia un nombre definido para el auto, después de muchos nombres solo quedaron dos "Futura" y "Falcon" , finalmente se decidió usar el nombre Falcon y de esta forma el publico de Estados Unidos conoció al primer compacto de Ford a fines de 1959.
Las versiones en que fue comercializado en ese mercado fueron: Sedan cuatro puertas, Sedan dos puertas, Coupé, Convertible, Ranchero, sprint, futura. El Falcon aunque de menor tamaño que sus rivales de la época, tenia todas las virtudes necesarias para satisfacer al usuario americano que exigía de un automóvil, confort, velocidad y el espacio suficiente como para llevar cómodamente seis personas. En su país de origen el Falcon sufrió muchos cambios de linea que lo alejaban cada vez mas de la idea por la que fue concebido. ford falcon tambien fue manufacturado en mexico, australia, argentina, y tambien en nuestro pais. los ford falcon poseian distintas configuraciones de motores, hasta el año 70 todos los falcon q llegaban a chile venian con 6 cilindros en linea, luego algunos modelos 70 venian con v8 q podian ser de dos configuariones 289 ci, y 302 ci, por lo general estos v8 eran manufacturados en mexico, aca en chile los falcon futura eran armados en casa blanca poseain chasis y carroceria americana pero el motor era L6 argentino, tambien existe un ford falcon chileno que es el falcon srpint que fue manufacturado en arica, este venia muy bien equipado motor v8, 289, caja de 4º, frenos de disco adelante, este falcon eso si llegaba como ranchero a chile y en arica se modificaba la carroceria se ponia otra corrida de asientos y el pick up se cerraba y quedaba como maletera, lo que paso que en esos años era muy caro traer autos ,pagaban mucho impuesto, era mas conveniente traer camionetas, entonces traian ford rancheros y eran modificados ,y se les coloco ford falcon sprint, estos sprint chilenos solamente aparecieron los modelos 65 y 66 , y fueron muy pocos los que se manufacturaron.